La préparation de notre 4L

 

Au programme...

Stikers BEST WESTERN sur notre 4L, changement éventuel de la boite de vitesse et du disque d'embrayage, nettoyage complet du moteur (jeux au soupapes, réglage carbu etc, installation entrée d'air le long du pare-brise, installation d'un système complet de fermeture de la voiture, rénovation du système électrique de la voiture et réparation des éléments en panne (contacteur de feu stop) etc...

JANVIER

Notre projet se réveille après deux longs mois d'absence !
Vous trouverez là la maquette de notre 4L, elle sera peinte pour vendredi 3 février, peinte et prête à rouler !
Tous les joints seront changés (culasse, carter d'huile, collecteur d'échappement, etc), quelques durites aussi car on a une fuite d'essence, le circuit électrique devrait être refait afin de ne plus laisser trainer de fils partout dans la voiture.
En tout cas le plus important est fait : notre châssis est ressoudé, notre voiture à nouveau roulante !


SEPTEMBRE ET OCTOBRE


Enfin de retour à l'ISAT, on peut donc commencer à bricoler la voiture dans le garage de Lucie et avec tous les outils nécessaires. On a donc réparer l'autoradio qui est dans un sacré mauvais état : à revoir !! Et on s'est attelé au changement du cardan côté avant gauche qui a été un désastre ! Après avoir changer le cardan une première fois on s'est rendu compte que celui-ci n'allait pas. Une seconde fois, toujours pas. D'où vient le problème? Après pas mal de questions on s'est rendu compte que c'est à cause du châssis qui s'était déssouder entre la traverse et les longerons. Super mauvaise nouvelle car le plus gros problème de ces voitures c'est bien le châssis et en l'achetant on avait bien vérifié que ça n'était pas le problème ! Bref on a eu beaucoup de chance en rencontrant un soudeur qui nous dépanne et qui s'occupe de remettre notre voiture en état.
Nous avons aussi passé tous nos jeudis après-midi à chercher des partenariats car nous avons besoin d'argent pour remettre en état notre voiture ! Nous avons eu la chance de rencontrer des gens extraordinaires chez BEST WESTERN NEVERS qui nous ont permis de les avoir comme sponsor quasi-unique. C'est donc aussi notre soudeur qui est aussi carrossier qui va s'occuper de peindre notre voiture à l'effigie de BEST WESTERN notre nouveau sponsor quand nous aurons les informations nécessaires pour commencer les travaux. En attendant notre voiture est entre de bonnes mains et nous avons hâte qu'elle soit réparée !





AOUT

La consommation de la voiture étant beaucoup trop importante nous avons cherché d'où cela pouvais venir et un réglage du jeu aux soupapes était vraiment nécessaire !! Il nous reste le problème de la roue avant gauche qui a un angle de carrossage beaucoup trop fort. Le cardan étant en mauavis état nous allons le changer prochainement et si cela ne suffit pas il faudra regarder l'état des triangles et peut-être envisager de les changer.
Nous avons aussi customisé l'intérieur des portes. Nous publierons des photos très prochainement.





Montage des pneus sur les jantes 3 trous et équilibrage des roues.

Resserage des moyeux (c'était moins une qu'on perde une roue!), redressage des portières, changement des bougies, de la tête d'allumeur et du filtre à air. Achat d'un filtre à huile et d'huile pour une futur vidange et installation de nouveaux balais d'essuis-glaces.






JUILLET

Après toutes ces emplettes, il a fallut travailler : nous avons monté la portière, nettoyé les vitres et la carosserie (enlevement des anciens autocollants sous lesquels se cachaient parfois de mauvaises surprises ...) et réparé les longues portées.






Puisque la voiture est utilisée tous les jours, nous avons acheté quelques pièces pour améliorer le confort du véhicule :

- Une portière conducteur gauche car l'ancienne était fendue ce qui entrainait une fermeture assez délicate du véhicule ainsi que des fuites à l'intérieur lorsqu'il pleut
- Deux pare-soleils qui nous ont été offert pour remplacer les anciens dont les rotules étaient en très mauavis état
- Un volant d'origine d'un diamètre plus large afin de faciliter la direction de la voiture qui n'est (hélas pour nos bras) pas assistée.





Nous avons également achetés des taquets de vitre à fixer avec de la colle à pare brise. Expérience non fructueuse à renouveller prochainement après polissage des vitres ....
Les cabochons de clignotants étant plus que douteux, nous avons investit.
Afin d'avoir 2 roues de secours pendant le raid, nous avons acheté 3 jantes avec pneus.



AVRIL

       
Ca y est c'est les vacances, direction région Parisienne afin de voir une 4L. Nous sommes presque sur de l'acheter, l'impatience monte sur le chemin, la gaité est au rendez-vous!
Lucie au volant, Chloë appelle l'assurance et assure la futur 4L.

          Arrivée à La Garenne Colombe aux alentours des 21h, inspection de la voiture, avec nos conseillers, pendant une petite heure, et puis petit tour, ou plutôt grand tour dans la ville, car il y a des sens interdits partout et qu 'on tourne vite en rond, afin d'écouter le moteur et tous petits bruits qui auraient pu être suspect. RAS !
         Après 3 mois de recherche, on a fait le pas d'acheter la 4L, à la cousine de Lucie ! 
Certes on s'y prend tôt, mais comme ça on peut se balader avec nos sponsors pendant longtemps (car la 4L est la voiture de tous les jours de Chloë) et donc la 4L devient un vrai support médiatique. En  plus, le fait d'avoir la 4L, ça nous motive encore plus.

L'aventure commence enfin, équipage 207 prêt au départ ! On est lancé, plus de retour en arrière possible.
A nous la mécanique et les courses d'orientation!


Il est 22h30 quand le petit équipage se sépare Lucie par avec nos conseillers en Suède et Chloë rentre en 4L dans sa campagne profonde!
Problème, comment trouver la route? Nous avons donc mis le GPS dans la 4L, la classe! 

 

Première étape : validée
 

Après un grand nettoyage, direction la casse et un équipementier afin de réparer des petits détails : achat d'un rétro extérieur d'origine (celui fournit à l'achat de la voiture était cassé), et d'un bouchon de réservoir (perdu par les anciennes propriétaires lors d'un déplacement).
Achat de housses de siège qui redonnent à la voiture un coup de jeune! Parce que, cette voiture, elle est plus vieille que nous!


Puis démarchage de sponsors sur Paris, déposition de dossier et rencontre avec les responsables si possible.
Se déplacer, argumenter, se justifier... Ce n'est pas toujours facile, surtout quand on est intimidé !
Même si nous n'avons pas de réponses pour le moment, nous avons été très bien reçues.


 




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